في الحلقة الأخيرة من برنامج “ديكودر”، كشف الرئيس التنفيذي لشركة ريفيان، إيه جي سكارينج، عن أن طراز الـ R3X من سياراتهم الكهربائية الرياضية المدمجة سيصل قبل الطراز الأساسي. وعلى الرغم من عدم تحديد تاريخ دقيق لإطلاق النسخة الأداء، إلا أنه سيكون “في أقرب وقت ممكن”. سيتم إطلاق الـ R2 أولاً، مع مرور بعض الوقت لتثبيتها، ثم سيأتي دور الـ R3، والذي سيبدأ بالـ R3X. لم يُطلق ريفيان الكثير من التفاصيل حول الـ R3 أو الـ R3X، لكنهم أشاروا إلى أن السيارة المدمجة ستكون أقل تكلفة من الـ R2، التي تبدأ أسعارها من 45,000 دولار، مع قدرات أكثر ديناميكية على الطريق وخارجه. كما تم تصنيفها لتحقيق قدرات تشغيل ذاتي محسنة بشكل كبير، ومنفذ شحن NACS، وخلايا بطارية ريفيان الجديدة المستديرة بحجم 4695. من المقرر أن يبدأ إنتاج الـ R2 في النصف الأول من عام 2026 مع مدى مقدر يزيد عن 300 ميل والقدرة على التسارع من 0 إلى 60 ميل في ثلاث ثوانٍ. أما خط الـ R3 فلا يتوقع إطلاقه إلا في عام 2027.
Related Posts
إيلون ماسك يدعم ترامب: مقامرة بمستقبل تسلا؟
هل يعرض إيلون ماسك مستقبل تسلا للخطر بدعمه لترامب؟ تحليل معمق على AIbilArabi, منصة الذكاء الاصطناعي بالعربية.
Rivian ترفض CarPlay: هل هي خطوة جريئة أم مخاطرة؟
هل قرار Rivian بعدم دعم CarPlay في سياراتها هو استراتيجية رابحة أم خطأ فادح؟
تراجع أرباح تسلا في الربع الثاني: هل تتباطأ ثورة السيارات الكهربائية؟
انخفضت أرباح شركة تسلا بشكل حاد في الربع الثاني من عام 2024, على الرغم من زيادة الإيرادات. هل تواجه ثورة السيارات الكهربائية تحديات جديدة؟