تقدم شركة أودي نسخًا إلكترونية جديدة من طرازات E-tron، وهذه المرة تختلف عن السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUVs). سنحصل بدلاً من ذلك على نسخ كهربائية من سيارة A6 الشهيرة، وهي سيدان متوسط الحجم، وستتوفر في نماذج Sportback و Avant العربة، بالإضافة إلى تحديثات S6 الأداء. كما تم الكشف عن A6 E-tron لأول مرة كفكرة في معرض أوتو شانغهاي في عام 2021، ويبدو الإصدار الإنتاجي قريبًا جدًا من المصدر الأصلي. تحتفظ السيارة بمصابيح أمامية ضيقة مع أضواء LED المتكيفة، وشبكة أمامية بنسيج مثل أسماك القرش، محاطة بقناع داكن. وفي الخلف، تحتوي السيارة على لوحات OLED رقمية لأضواءها الخلفية يمكن استخدامها كشاشة تواصل أماني.
ستحصل الولايات المتحدة حاليًا على ثلاثة إصدارات من السيارة الجديدة: A6 RWD Sportback، و A6 AWD (Quattro) Sportback، و S6 Sportback. ولن تحصل أيضًا على مرايا الرؤية الجانبية الافتراضية الضيقة التي تساعد السيارة على الحصول على معامل سحب منخفض يبلغ 0.21 بسبب اللوائح الأمريكية التي تتطلب مرايا حقيقية. تدعي أودي أن مدى السيارة على شحنة واحدة سيزيد عن 700 كيلومتر (حوالي 435 ميل)، على الرغم من أن تقدير وكالة حماية البيئة الأمريكية سيكون أقل بكثير. أسرع نسخة، S6 E-tron، يمكنها التسارع من صفر إلى 60 ميل في 3.7 ثانية فقط عند استخدام وظيفة الإطلاق، وهو ما لا يبعد كثيرًا عن أحدث طراز من تسلا موديل 3 بيرفورمانس. تصل S6 إلى 543 حصان وسرعة قصوى تبلغ 149 ميل في الساعة.
يشبه داخل السيارة داخل سيارة Q6 E-tron الجديدة، والتي تحتوي على ثلاث شاشات تؤلف “مسرحًا رقميًا”، بما في ذلك شاشة امتياز الركاب الأمامية بحجم 10.9 بوصة بشاشة خاصية خاصة. وإذا لم يكن هذا كافيًا، تقدم أودي أيضًا شاشة عرض أمامية للسائق. تم بناء سيارة A6 E-tron على منصة Volkswagen الجديدة 800 فولت Premium Platform Electric (PPE)، التي تُشاركها أيضًا مع سيارة Q6 E-tron و Porsche Macan EV. جميع إصدارات A6 E-tron تأتي مع بطاريات بسعة 100 كيلوواط ساعة (94.4 قابلة للاستخدام) ويمكنها الشحن السريع بقدرة 270 كيلوواط، وفقًا لأودي، ما يكفي لشحن 10-80 بالمائة في 21 دقيقة فقط. ستُطلق A6 E-tron في أوروبا في سبتمبر، مع تحديد تاريخ نهائي للولايات المتحدة لاحقًا.
